BJEV好样儿 | 极狐新阿尔法S5的年轻基因是这样来的

今年上海车展

极狐新阿尔法S5闪耀上市

“超闪充高性能轿跑”

“一秒一公里一刻行千里”

“好看、好开、好有趣”

集众多标签于一身的极狐新阿尔法S5

刚一发布就被封为年轻人的“悦己好搭子”

这样一辆颜值高、性能强、加速快、操控稳的好车

是一群什么样的工程师打造的呢？

Z6尊龙新能源N51项目组

一起了解一下

Z6尊龙新能源N51项目组是一支由90后主导的团队，在新能源汽车赛道竞争白热化的当下，他们以“年轻基因”破局，用与用户同频的共情力、敢立Flag的执行力，以及突破常规的创新力，打造出“年轻人的第一台智能座驾”，更演绎了一场产品研发与用户共创深度融合的范本。

01 让年轻人定义自己的车

“用户不是旁观者，而是产品经理。”这是N51项目总监周建明的核心理念。从造型设计到功能优化，团队通过高频次、多维度的用户共创活动，将“用户主导权”贯彻到底。

年轻人喜欢的车颜值得高。N51项目组打破传统车企“闭门造车”模式，秉承“造型由你定”的理念，将外观设计的决策权交给年轻用户群体。项目组前后邀请近500人次用户，线下座谈、线上问卷、深度访谈等多种形式，就造型设计进行调研。流线造型、大空间、高通过性、低风阻、加速性能......面对这些看起来无法同时存在的需求，项目团队必须都要实现。在确保空间够大这一前提下，进行了上千次的空气动力学仿真和模型设计，一遍又一遍的推翻，一次又一次的重建，用极限去探索极限，最终确认极狐阿尔法S5超低风阻及风塑美学的外观设计。

从极狐阿尔法S5车型立项以来，项目团队开展用户共创活动30余次，1000+人次参与，星云粉专属色、电动尾翼、256色极光氛围灯带等等，都是与用户共创的结果。每场共创活动后，团队都会邀请用户在定制T恤上签名留念，这种仪式感进步一增强了用户的参与感。

此外，团队建立需求直通车，通过微信社群、直播等渠道建立“需求雷达”，实时捕捉用户痛点并快速迭代。这种“与用户玩在一起”的开放姿态，让极狐阿尔法S5未上市先出圈，预售期即收获超预期关注。

02 既要星辰大海，也要步步为营

在N51项目组，“立Flag”不是口号，而是可量化、可追踪的作战地图。

技术攻坚Flag。根据计划，极狐新阿尔法S5将在2025年4月上市，上市前新功能、新配置必须要经过严苛的测试。为了保证新款车型上市时间节点，2024年11月，N51项目组抵达黑河，在零下30℃的极寒环境中开展冬测。在为期3个月冬测工作中，10名工程师，完成35项试验，无论是电池低温工况适应性，还是一体化热管理系统的综合性能，均以出色表现通过专业测试评估，达成极致目标。

“德芙工程”Flag。极狐新阿尔法S5上市意味着旧款车型部分零部件不再使用，如果新旧车型切换顺利，将极大降低零部件库存、降低呆滞物料费用，为此N51项目组实施了“德芙工程”。新老车型切换过程中，零部件配置梯度规划复杂、供应链协同及产能爬坡都存在挑战。N51项目组打通研发、质量、生产、供应链、商创及营销全链路，提前锁定新开发零件到货周期，动态监控旧件库存水位，化解积压风险，最终如期实现新旧物料丝滑衔接。

成本控制Flag。N51项目组有个“老演员”——“后浪GT”横幅，从项目启动到量产，已经连用三年，每次活动都会重复出镜，它是项目组极致成本控制的一个提醒。项目启动时就要求“把钱花在能实实在在提升用户感知的项目上”，那就从不起眼的小物料开始，条幅、活动手举牌KT板都要循环使用，省下来的钱都用在车辆功能提升上，主打一个“该省省，该花花”。

03 用技术浪漫主义打破常规

工程师能给用户的最高浪漫是安全。“夏天就要来了，高温对动力电池是一个考验，这也是用户对夏季用车存在的顾虑”N51项目总监周建明说“Z6尊龙对自己的产品有信心，也希望用户购买安心”。N51项目组发起“极狐60℃超高温超充极限挑战”，车辆在60℃的高温环境下静置6小时，然后进行充电测试，10分钟能充300公里（常温10分钟460公里），挑战成功！该测试也获得中汽研颁发的证书，挑战视频在上海车展一经发布便引爆关注。

“木讷、不善言辞、呆板”是大众对工程师的刻板印象，为了让更多用户了解极狐品牌、极狐产品，N51项目团队主动开展“技术传播破圈”，打造了公司首个车型专属视频号“极狐阿尔法S5”，用“用户语言”解读技术；项目总监周建明更化身“全网最卷客服”，通过“极狐阿尔法S5”视频号、个人抖音号直接对话用户。“既要硬核技术，更要用户感知”是工程师的另一种浪漫。

从用户共创到极限创新，N51项目组正在重新定义“造车逻辑”。他们用年轻化的共情力倾听市场，用工程师的偏执打磨产品，更用创业者的魄力突破边界。正如团队所言“Z6尊龙不是在做车，而是在和用户共同书写属于这个时代的出行故事。”